冷却液温度过高怎么处理【详解】
冷却液温度过高怎么处理【详解】
开车过程中，最要命的不是疲劳驾驶，而是你的仪表盘上出现故障码！当仪表盘上的冷却液温度指示灯被点亮，或者是冷却液的温度表指针爬到最顶端的时候，有的车会直接显示“发动机问对过高”，那么就说明我们的发动机已经出现了“过热”的故障！这个时候必须立刻停车！丝毫不能耽误！
我们首先要检查的就是散热器冷却液是否正常，散热器、散热水管以及各个零部件有没有渗漏。如果没有发现异常而只是冷却液少了，补足冷却液后可以继续行驶（尤其是长时间跑高速的时候，最好自备一些冷却液，以备不时之需）。如果开一段时间之后，冷却液又变少了，那么很有可能就是气缸体有砂眼或者是穿孔，导致了冷却液流失，发现这个故障之后，应该终止我们的行程，打电话联系拖车是最合适的选择！
再有就是可以用手来触摸上下水管的温度来简单判断故障的所在，如果两个水管的温差很大，那么很有就是节温器的问题，但是又不能买到合适的配件，那该怎么办呢？我们可以先拆除节温器来应应急，并将车开往就近的维修厂或者4S店进行更换新的配件。
再有就是如果汽车的冷却系统中有了空气，就很容易形成气阻，使得汽车散热器循环不良，从而导致发动机的温度过高，那么这个时候就要进行放气，保持发动机高速运转的情况下，小心打开散热器的盖子，可以用湿毛巾盖住盖子缓慢拧松，等待有气体往外冒的时候，可以暂停拧的动作，这个时候的冷却液会随着气体一起流出，但是不要计紧。
反复多次操作，直到将气体完全放完。我们可以用手摸上下水管的温度来判定。如果故障被排除了，也要及时补充冷却液，因为刚才放气的过程中流失了很多的冷却液！
好了发动机温度过高的决绝方法就先说这么多，还望各位老司机拍砖指正，也预祝各位跑长途的朋友返程顺利！不会遇上大堵车！
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